ფოლადის ბადეების წარმოების მეთოდი არის ის, რომ წნევით შედუღებული ფოლადის ბადე შედგება ბრტყელი ფოლადისაგან და ჰორიზონტალური ზოლებისაგან, რომლებიც განლაგებულია გარკვეულ მანძილზე, და შედუღებულია თავდაპირველ ფირფიტაში 200 ტონა ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობის შედუღების ავტომატიზაციის მოწყობილობით.დამუშავებულია მომხმარებლების მიერ მოთხოვნილ პროდუქტებად.მას შეუძლია შეცვალოს ბეტონი ან ასფალტი, როგორც ფოლადის კონსტრუქციის ხიდების დიდი ფართობის საფარი.ფურცელი არ არის მოლიპულ, უსაფრთხო, ვენტილირებადი და გამჭვირვალე და ასევე შესაფერისია მაღალი ჰაერის გამტარიანობის მოთხოვნების მქონე გარემოში.მას აქვს უპირატესობები: ავტომობილის გავლის დაბალი ხმაური, გლუვი ზედა ზედაპირი, წყლის შესანახად მკვდარი კუთხეები და კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა.ფოლადის ბადე დაზოგავს ხარჯებს.ფოლადის ბადეების დამუშავების შემდეგ, მომსახურების ვადა შეიძლება იყოს 30-დან 50 წლამდე, რაც ეფექტურად აიცილებს ღირებულების ზრდას, რომელიც გამოწვეულია ცემენტის საფარის ან თუჯის საფარის მეორე შეძენით მზიდი ფრაგმენტაციის გამო.ტრადიციულ ბეტონის ან ასფალტის საფარის შედარებით, ხახუნის ძალა დიდია ყინულისა და თოვლის ამინდში, ამიტომ დიდი გრძივი ფერდობის ხიდის საინჟინრო სქემა ხორციელდება ჩრდილოეთ თოვლში ან გაყინულ მხარეში.ფოლადის ბადე არის მსუბუქი წონის ერთეულ ფართობზე, რამაც შეიძლება შეამციროს ტროტუარის ღირებულება ერთეულ ფართობზე და ასევე შეამციროს ხიდის ძირითადი სტრუქტურის წონა, რითაც ამცირებს ხიდის ძირითადი სტრუქტურის ღირებულებას.ბადის ფირფიტა შეიძლება მოხერხებულად განთავსდეს მოცემულ მდგომარეობაში, დამახასიათებელი ფორმისა და სტრუქტურის მქონე, ადვილად დასაჭერად მრავალი ხელით და დამონტაჟდეს ერთდროულად, ძირითადად, სხვა ხელსაწყოების დახმარების გარეშე.მოვლის დროს არ არის საჭირო გზების გადაკეტვა, რაც მოსახერხებელია შემდგომი მოვლისთვის და ამცირებს ტექნიკურ ხარჯებს.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-10-2022